Более 6 тысяч раз перевозчики нарушили правила весогабаритного контроля в Приморье

С момента ввода в эксплуатацию автоматических пунктов весогабаритного контроля (АПВГК) на территории Приморского края правила перевозок были нарушены свыше 6 тысяч раз. Оборудование для сохранения качества автомобильных дорог не единожды умышленно повреждали.
В краевом минтрансе уточнили, что, по данным ежемесячного мониторинга, за всё время работы АПВГК выявлено 6 152 нарушения. Наибольшее количество перегрузов обнаруживается на пунктах, расположенных на автомобильных дорогах: подъезд к Владивостоку от автодороги Хабаровск – Владивосток, посёлок Новый – полуостров Де-Фриз – Седанка и подъезд к аэропорту города Владивостока, что напрямую связано с высокой интенсивностью движения большегрузного транспорта на этих направлениях. Всего по результатам рассмотрения протоколов уполномоченный контрольно-надзорный орган привлёк к ответственности нарушителей с наложением штрафов на сумму более 733 миллионов рублей.
Кроме того, в отношении двух пунктов были совершены умышленные повреждения оборудования: один комплекс на автомобильной дороге Осиновка – Рудная Пристань восстановлен и возвращён в эксплуатацию, а в отношении второго – на участке Находка – Лазо – Ольга – Кавалерово – в настоящее время ведутся следственные и страховые процедуры, после завершения которых он будет восстановлен и введён в штатный режим работы.
В ведомстве отметили, что до окончания текущего строительного сезона будет выполнен ремонт дорожного покрытия на всех участках установки АПВГК. При этом мероприятия по частичной замене покрытия и поддержанию нормативного состояния дорожного полотна в зонах весогабаритного контроля проводились краевым минтрансом на постоянной основе с момента запуска в штатный режим всех АПВГК.
Состояние дорожного полотна и точность работы АПВГК регулярно проверяются в соответствии с приказом Минтранса. Проверка включает:
– геометрические измерения состояния проезжей части, определяющие ровность профиля и отсутствие дефектов;
– измерение весогабаритных параметров контрольного транспортного средства на статических проверенных и утверждённых весах;
– проведение не менее трёх контрольных проездов по каждой полосе с использованием специального транспортного средства – в целях определения точности работоспособности АПВГК;
– подробную фиксацию результатов проездов по отношению к предельно допустимым погрешностям АПВГК и подписание итогового акта результатов проверки.